Détresse et danger
- Barres lumineuses keyboard_arrow_right
- Feux stroboscopiques keyboard_arrow_right
- Feux de détresse directionnels keyboard_arrow_right
- Feux stroboscopiques keyboard_arrow_right
- Accessoires de feux de détresse et de danger keyboard_arrow_right
- Clignotants keyboard_arrow_right
- Dispositifs sonores keyboard_arrow_right
- Sécurité routière keyboard_arrow_right
Raccords électriques
- Connecteurs de remorque keyboard_arrow_right
- Produits boyaux à air keyboard_arrow_right
- Terminaux et connecteurs keyboard_arrow_right
- Fils et câbles keyboard_arrow_right
- Soutien et protection keyboard_arrow_right
- Commutateurs et ensembles électriques keyboard_arrow_right
- Connecteurs de batteries et câbles keyboard_arrow_right
- Assortiments et outils keyboard_arrow_right
Profil de
- Profil de l'entreprise keyboard_arrow_right
- Carrières keyboard_arrow_right
- Études de cas keyboard_arrow_right
- Contactez-nous keyboard_arrow_right
- Centre multimédia keyboard_arrow_right
- Nouvelles de Grote keyboard_arrow_right
- Salons et événements keyboard_arrow_right
- Qualité keyboard_arrow_right
- Star Safety Technologies par Grote keyboard_arrow_right
Soutien technique et renseignements
- Dictionnaire des termes keyboard_arrow_right
- FMVSS keyboard_arrow_right
- Base de connaissances keyboard_arrow_right
- CLAVARDAGE EN DIRECT keyboard_arrow_right
- Notifications à l’intention des clients keyboard_arrow_right
- Guide des numéro de pièces keyboard_arrow_right
- Astuces techniques keyboard_arrow_right
- Garantie keyboard_arrow_right
Renseignements sur les clients
- Galerie des applications keyboard_arrow_right
- Brochures keyboard_arrow_right
- Correspondance de produits keyboard_arrow_right
- Localisateur de distributeur keyboard_arrow_right
- Télé Grote keyboard_arrow_right
- Logos keyboard_arrow_right
- Marchandisage keyboard_arrow_right
- Guides de référence keyboard_arrow_right
Camions, autobus, véhicules blindés ou de livraison
Exigences fédérales relatives à l'emplacement du système d'éclairage
REMARQUE : Toutes les informations sont fournies par la National Highway Traffic Safety Administration. Pour obtenir des renseignements complets et mis à jour, visitez le https://www.nhtsa.gov/
REMARQUE IMPORTANTE : Tous les feux, réflecteurs et dispositifs de visibilité doivent être fixés de façon permanente aux emplacements indiqués ci-dessous et satisfaire à toutes les exigences applicables établies par les FMVSS/NSVAC 108. La partie visible de tout dispositif situé à l'avant, à l'arrière ou sur les côtés doit être respectivement perpendiculaire ou parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, à moins qu'il ne soit certifié par photométrie à l'angle d'installation. Aucune pièce du véhicule ne doit empêcher un dispositif de satisfaire aux exigences qui lui sont fixées, à moins qu'un dispositif auxiliaire satisfaisant à ces mêmes exigences ne soit installé. AU CANADA : Les fabricants et les importateurs de véhicules doivent avoir les rapports d'essai de certification démontrant la conformité des composants d'éclairage aux exigences réglementaires.
ÉQUIPEMENT DE BASE EXIGÉ POUR TOUS LES CAMIONS, LES AUTOBUS ET LES VÉHICULES BLINDÉS
| DESCRIPTION | EXIGENCES OBLIGATOIRES | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zone | Équipement | (code de lentille SAE) | Fins d'utilisation | Quantité | Couleur | Emplacement | Hauteur en mm (po) à partir du sol |
  |
Phares - Feux de croisement | (H, HR) Attention : É.-U. : L'inscription « DOT » doit figurer sur la lentille Attention : É.-U. et Canada : Le code de source lumineuse doit figurer sur la lentille |
Éclairent la route à l'avant | Minimum 2 | Blanc | À l'avant - symétriques - aussi éloignés l'un de l'autre que possible (Si système de 4 feux - vers l'extérieur ou au-dessus des feux de route) |
560-1370 (22-54) |
| Phares - Feux de route | (H, HR) Attention : É.-U. : L'inscription « DOT » doit figurer sur la lentille Attention : É.-U. et Canada : Le code de source lumineuse doit figurer sur la lentille |
Éclairent la route à l'avant | Minimum 2 | Blanc | À l'avant - symétriques (Si système de 4 feux - vers l'intérieur ou en-dessous des feux de croisement) |
560-1370 (22-54) | |
| Feux de stationnement - Mise en garde : Sont uniquement exigés pour les véhicules de moins de 2032 mm de large | (P) | Signalent un véhicule stationné | Minimum 2 | Blanc ou jaune | À l'avant - symétriques - aussi éloignés l'un de l'autre que possible | 380-1530 (15-60) | |
| Feux de jour - Attention : Exigés au Canada, facultatifs aux É.-U. |
(Y2) Attention : Aux É.-U., si le dispositif n'est pas un phare, l'inscription « DRL » doit figurer sur la lentille |
Signalent un véhicule en marche | Minimum 2 | Blanc ou jaune | À l'avant - symétriques - aussi éloignés l'un de l'autre que possible | 380 (15) minimum. La hauteur maximum dépend du type de feux de jour | |
| Feux de direction/feux de détresse avant | (l) | Signalent un changement de direction/un véhicule en panne | Minimum 2 | Jaune | À l'avant - symétriques - aussi éloignés l'un de l'autre que possible | 380-2110 (15-83) | |
 |
Feux de gabarit avant- Attention : Exigés pour les véhicules d'une largeur égale ou supérieure à 2032 mm |
(P2, PC* ou P3*, PC2) *certifié par photométrie à l'angle d'installation |
Indiquent la largeur du véhicule | Minimum 2 | Jaune | Au point le plus large - symétriques - à l'avant ou près de l'avant - dirigés vers l'avant | Aussi haut que possible |
  |
Feux d'identification avant (ID) | (P2 ou P3) | Signalent la présence d'un véhicule large | Exactement 3 | Jaune | À l'avant - au centre - espacés horizontalement de 150 mm (6 po) à 300 mm (12 po) | Aussi haut que possible ou sur la cabine |
  |
Feux de position avant latéraux | (P2, PC* ou P3, PC2*) *certifié par photométrie à l'angle d'installation |
Minimum 2 | Jaune | Sur chaque côté à l'avant - le plus en avant possible | 380 (15) minimum | |
 |
Réflecteurs avant latéraux | (A) | Feux de position avant et arrière latéraux/latéraux | Minimum 2 | Jaune | À l'avant - symétriques - le plus en avant possible - dirigés vers les côtés | 380-1530 (15-60) |
  |
Feux de position arrière latéraux** | (P2, PC* ou P3, PC2*) *certifié par photométrie à l'angle d'installation |
Les réflecteurs indiquent la présence et la largeur d'un véhicule | Minimum 2 | Rouge | De chaque côté à l'arrière - le plus en arrière possible | 380 (15) minimum |
 |
Réflecteurs arrière latéraux ** ** Non exigés sur les véhicules tracteurs |
(A) | Minimum 2 | Rouge | De chaque côté à l'arrière - le plus en arrière possible - dirigés vers les côtés | 380-1530 (15-60) | |
 |
Feux de gabarit arrière Attention : Exigés pour les véhicules d'une largeur égale ou supérieure à 2032 mm, mais non exigés sur les véhicules tracteurs |
(P2, PC* ou P3, PC2*) *certifié par photométrie à l'angle d'installation |
Indiquent la largeur du véhicule - NE PEUVENT PAS être associés à des feux rouges arrière |
Minimum 2 | Rouge | Au point le plus large - symétriques - à l'arrière ou près de l'arrière - dirigés vers l'arrière | Aussi haut que possible - peuvent s'installer plus bas si des feux d'identification sont installés sur le haut |
|
Feux d'identification arrière (ALR) Attention : Exigés pour les véhicules d'une largeur égale ou supérieure à 2032 mm, mais non exigés sur les véhicules tracteurs |
(P2 ou P3) | Signalent la présence d'un véhicule large | Exactement 3 | Rouge | À l'arrière - au centre - espacés horizontalement de 150 mm (6 po) à 300 mm (12 po) - dirigés vers l'arrière | Au Canada : En haut - éventuellement plus bas si la largeur de la traverse de la portière est inférieure à 25 mm Aux É.-U. : Aussi haut que possible |
|
Feux rouges arrière | (T) | Signalent la présence et la largeur d'un véhicule | Minimum 2 | Rouge | À l'arrière - symétriques - aussi éloignés que possible | 380-1830 (15-72) |
| Feux d'arrêt | (S) | Signalent un freinage | Minimum 2 | Rouge | À l'arrière - symétriques - aussi éloignés que possible | 380-1830 (15-72) | |
| Feux de direction/feux de détresse arrière | (I) | Signalent un changement de direction/un véhicule en panne | Minimum 2 | Rouge ou jaune | À l'arrière - symétriques - aussi éloignés que possible | 380-2110 (15-83) | |
| Réflecteurs arrière | (A) | Signalent la présence et la largeur d'un véhicule | Minimum 2 | Rouge | À l'arrière - symétriques - aussi éloignés l'un de l'autre que possible - dirigés vers l'arrière | 380-1530 (15-60) | |
 |
Feu de recul | (R) | Éclairent le sol derrière le véhicule et avertissent les usagers de la route | Minimum 1 | Blanc | À l'arrière | Aucune exigence |
  |
Feu(x) de plaque d'immatriculation | (L) | Éclaire(nt) la plaque d'immatriculation | Minimum 1 | Blanc | À l'arrière - au-dessus de la plaque d'immatriculation ou sur les côtés | Aucune exigence |
 |
Feu d'arrêt central surélevé Attention : Exigé pour les véhicules de moins de 2032 mm de large et d'un poids inférieur à 4536 kg |
(U3) | Signale un freinage | Minimum 1 | Rouge | À l'arrière - sur l'axe longitudinal du véhicule | 860 (34) minimum |
ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE POUR VÉHICULES SPÉCIALISÉS
VÉHICULES D'UNE LONGUEUR SUPÉRIEURE OU ÉGALE À 9,1 m (30 pi)
| DESCRIPTION | EXIGENCES OBLIGATOIRES | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zone | Équipement | (code de lentille SAE) | Fins d'utilisation | Quantité | Couleur | Emplacement | Hauteur en mm (po) à partir du sol |
 |
Feux de position intermédiaires latéraux | (P2 ou PC) | Signalent la présence d'un long véhicule | Minimum 2 | Jaune | Sur chaque côté, près du centre | 380 (15) minimum |
|
Réflecteurs intermédiaires latéraux | (A) | Signalent la présence d'un long véhicule | Minimum 2 | Jaune | Sur chaque côté, près du centre - dirigés vers les côtés | 380-1530 (15-60) |
VÉHICULES TRACTEURS
| DESCRIPTION | EXIGENCES OBLIGATOIRES | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zone | Dispositifs de visibilité | Code DOT | Quantité | Couleur | Emplacement | Hauteur | OPTIONS |
 |
Marquage arrière supérieur de la carrosserie | DOT-C, DOT-C2, DOT-C3 ou DOT-C4 | Exactement 2 paires de bandes de 300 mm de long | Blanc | Coins arrière supérieurs de la cabine - dirigés vers l'arrière | Aussi haut que possible, à l'exception du carénage | |
  |
Marquage arrière | DOT-C, DOT-C2, DOT-C3 ou DOT-C4 | Exactement 2 sections de 600 mm minimum chacune | Rouge/blanc | À l'arrière - dirigé vers l'arrière - sur les pare-chocs, les supports de bavettes garde-boue ou à 300 mm du haut du garde-boue | Aussi horizontal que possible, à 1525 mm maximum du sol | Si les bavettes garde-boue ne sont pas utilisées, sur la cabine ou sur des supports montés sur la carrosserie |