Détresse et danger
- Barres lumineuses keyboard_arrow_right
- Feux stroboscopiques keyboard_arrow_right
- Feux de détresse directionnels keyboard_arrow_right
- Feux stroboscopiques keyboard_arrow_right
- Accessoires de feux de détresse et de danger keyboard_arrow_right
- Clignotants keyboard_arrow_right
- Dispositifs sonores keyboard_arrow_right
- Sécurité routière keyboard_arrow_right
Raccords électriques
- Connecteurs de remorque keyboard_arrow_right
- Produits boyaux à air keyboard_arrow_right
- Terminaux et connecteurs keyboard_arrow_right
- Fils et câbles keyboard_arrow_right
- Soutien et protection keyboard_arrow_right
- Commutateurs et ensembles électriques keyboard_arrow_right
- Connecteurs de batteries et câbles keyboard_arrow_right
- Assortiments et outils keyboard_arrow_right
Profil de
- Profil de l'entreprise keyboard_arrow_right
- Carrières keyboard_arrow_right
- Études de cas keyboard_arrow_right
- Contactez-nous keyboard_arrow_right
- Centre multimédia keyboard_arrow_right
- Nouvelles de Grote keyboard_arrow_right
- Salons et événements keyboard_arrow_right
- Qualité keyboard_arrow_right
- Star Safety Technologies par Grote keyboard_arrow_right
Soutien technique et renseignements
- Dictionnaire des termes keyboard_arrow_right
- FMVSS keyboard_arrow_right
- Base de connaissances keyboard_arrow_right
- CLAVARDAGE EN DIRECT keyboard_arrow_right
- Notifications à l’intention des clients keyboard_arrow_right
- Guide des numéro de pièces keyboard_arrow_right
- Astuces techniques keyboard_arrow_right
- Garantie keyboard_arrow_right
Renseignements sur les clients
- Galerie des applications keyboard_arrow_right
- Brochures keyboard_arrow_right
- Correspondance de produits keyboard_arrow_right
- Localisateur de distributeur keyboard_arrow_right
- Télé Grote keyboard_arrow_right
- Logos keyboard_arrow_right
- Marchandisage keyboard_arrow_right
- Guides de référence keyboard_arrow_right
Base de connaissances
Quelle est la différence entre les feux stroboscopiques de classe 1 et 2? Est-ce que les feux stroboscopiques ont un composant de faisceau élevé pour les aérodromes non contrôlés?
Réponse de Grote
Les règlementations des aéroports varient d'une région et d'un état à l'autre. Communiquez avec l'autorité locale pour de plus amples renseignements sur les règlementations.
Classe I : principalement sur les véhicules d'urgence qui roulent plus vite que la vitesse de la circulation (police, pompiers, ambulance, etc.)
Classe II : habituellement sur les véhicules qui roulent plus doucement que la circulation (véhicules de service, d'entretien des routes, utilitaires, etc.)
Ce n'est pas la réponse que vous cherchiez? Envoyez votre question et nous vous communiquerons notre réponse.
Posez-nous une question!
Vous ne trouvez pas l'information que vous cherchiez? Veuillez remplir le formulaire suivant et, une fois terminé, nous l'ajouterons à notre FAQ.
Nous ne publierons ni votre nom, ni votre adresse courriel. Merci!
- Qu'est-ce que la TECHNOLOGIE S-LINK?
- Je cherche le schéma d'installation et de câblage pour le 77931
- Où puis-je trouver des directives d'installation pour la barre de feux 78473? Ou le dépannage. L'unité ne fait que clignoter sur le boîtier de commande et les lumières ne s'allument pas sur la barre.
- Qu'est-ce que la TECHNOLOGIE S-LINK?
- Je cherche le schéma d'installation et de câblage pour le 77931
- Où puis-je trouver des directives d'installation pour la barre de feux 78473? Ou le dépannage. L'unité ne fait que clignoter sur le boîtier de commande et les lumières ne s'allument pas sur la barre.
- Qu'est-ce que la TECHNOLOGIE S-LINK?