Base de connaissances

La réponse de Grote

Les instructions d'installation les plus récentes se trouvent sur la page produit, sous la section information connexe. Pour obtenir de l'aide concernant le dépannage, veuillez contacter notre équipe de support technique en cliquant sur notre chat en direct en bas à droite de votre écran, ou demander un rappel en soumettant vos coordonnées sous l'option « Questions techniques / Support » sur notre formulaire de contact.

———-

Instructions d'installation – Grote 78473 LED Safety Director Directional Light(à partir de 11/2018 | 920-0423-00 Rév. A)

Ce signal directionnel à LED est un système d'avertissement directionnel à haute intensité conçu pour diriger le trafic approchant de l'arrière d'un véhicule stationnaire. L'unité peut être montée soit à ras du véhicule, soit avec les supports de montage fournis et convient à une utilisation intérieure ou extérieure. Elle dispose également d'un contrôleur à toucher doux facile à utiliser qui offre un contrôle du bout des doigts des huit motifs de flash intégrés et imite le motif sélectionné en temps réel.

Déballage : Retirez soigneusement l'unité et placez-la sur une surface plane. Examinez l'unité pour détecter d'éventuels dommages de transport, etc. Si le véhicule a un système électrique autre que 12 ou 24 Volts DC à masse négative, contactez votre représentant local ou appelez le fabricant pour obtenir des instructions.

Installation & Montage : Le directeur a été conçu avec un système de montage flexible qui permet de le monter presque partout. Pour des questions concernant une application spécifique, appelez le service client. Avant le montage, il convient de prendre en compte l'emplacement du câble. Le câble doit sortir du capuchon d'extrémité sur le côté gauche du directeur lorsque vous faites face à l'avant de la barre lumineuse. Un montage inversé entraînera l'inversion de tous les motifs de flash. L'emplacement de montage doit être choisi de manière à offrir une visibilité maximale au trafic venant en sens inverse.

Montage sur surface horizontale :

1. Placez la barre lumineuse sur une surface plane et installez les supports de montage à l'arrière de la barre avec le matériel fourni comme indiqué. Laissez le matériel lâche, afin que les supports soient mobiles.
2. Placez la barre lumineuse à l'emplacement sélectionné et marquez les emplacements des trous. Ajustez les supports de montage si nécessaire.
3. Percez des trous pour le matériel de montage de ¼” (fourni par l'utilisateur).
4. Installez la barre lumineuse avec le matériel et fixez-la.

Montage sur surface verticale :

1. Déterminez la hauteur appropriée pour la barre lumineuse, afin d'assurer une bonne visibilité.
2. Percez les trous pour les boulons de carrosserie de ¼”, en utilisant le support de montage comme modèle pour l'espacement. Assurez-vous que les trous sont espacés uniformément des extrémités de la barre lumineuse et à la même hauteur.
3. Montez la barre lumineuse avec le matériel fourni et fixez-la.

Câblage : Connectez le directeur au système de 12 ou 24 Volts du véhicule. Fournissez un fusible de 5A près de la prise de courant. Utilisez un fil de 16AWG ou plus pour les connexions des fils rouge et noir. Si la sortie auxiliaire n'est pas utilisée, couvrez le fil orange de la boîte de contrôle. Acheminer le câble de la barre lumineuse du bâton à la boîte de contrôle et les brancher ensemble.

Câblage pour sortie auxiliaire : Un appareil auxiliaire, tel qu'un phare, une barre lumineuse, une lampe de travail, etc., peut être contrôlé par le bouton « ALT » de la boîte de contrôle. Cet appareil ne doit pas dépasser 20A. Câblez le relais fourni dans le système, en vous assurant que l'appareil auxiliaire est correctement câblé et fusé selon les exigences du fabricant.

Remarques :

1. Des fils plus gros et des connexions serrées offriront une durée de vie plus longue pour les composants. Pour les fils à courant élevé, il est fortement recommandé d'utiliser des blocs de bornes ou des connexions coulissantes avec des gaines thermorétractables pour protéger les connexions. N'utilisez pas de connecteurs de déplacement d'isolation (par exemple, les connecteurs de type 3M Scotchlock). Acheminer le câblage à l'aide de passe-fils et de mastic lors du passage à travers les parois des compartiments. Minimisez le nombre de raccords pour réduire la chute de tension.
2. Les températures ambiantes élevées (par exemple, sous le capot) réduiront considérablement la capacité de transport de courant des fils, fusibles et disjoncteurs. Tout le câblage doit être conforme à la taille minimale des fils et aux autres recommandations du fabricant et être protégé des pièces mobiles et des surfaces chaudes. Des gaines, passe-fils, attaches de câble et autres matériels de montage similaires doivent être utilisés pour ancrer et protéger tout le câblage.
3. Les fusibles ou disjoncteurs doivent être situés aussi près que possible des points de prise de courant et correctement dimensionnés pour protéger le câblage et les appareils.
4. Une attention particulière doit être portée à l'emplacement et à la méthode de réalisation des connexions électriques et des raccords pour protéger ces points de la corrosion et de la perte de conductivité.
5. La terminaison de la mise à la terre ne doit être effectuée que sur des composants de châssis substantiels, de préférence directement sur la batterie du véhicule.
6. Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et se déclencheront de manière incorrecte lorsqu'ils sont montés dans des environnements chauds ou utilisés près de leur capacité.

ATTENTION : Déconnectez la batterie avant de câbler le signal directionnel pour éviter tout court-circuit accidentel, arc électrique et/ou choc électrique.

ATTENTION : Ce système doit être connecté à un point d'alimentation séparé et fusé. Ne pas câbler en parallèle avec un autre accessoire.
Montage du pavé de contrôle : Pour monter le pavé de contrôle avec du Velcro, séparez les deux moitiés circulaires, retirez le support et collez une pièce sur le tableau de bord du véhicule et l'autre à l'arrière du contrôleur. Pour monter le pavé de contrôle à l'aide du support pivotant, montez d'abord l'unité pivotante sur le tableau de bord avec les vis fournies (notez que la ventouse ne fonctionnera pas après avoir percé des vis à travers la base pivotante) ou en tournant le levier à la base de l'unité pivotante pour engager la ventouse. Poussez le contrôleur sur la glissière pivotante et appuyez sur le pavé de contrôle vers le bas sur la glissière jusqu'à ce qu'il s'engage dans la fente du pavé de contrôle (voir la Figure 5). (Vous devrez peut-être tourner le contrôleur dans le sens des aiguilles d'une montre une fois engagé avec la glissière pour le serrer.) Tournez le cadran sur la tête pivotante pour le serrer contre l'arrière du pavé de contrôle. Enfin, desserrez la vis à main sur le cou pivotant pour ajuster l'angle du pavé de contrôle. Maintenez le pavé dans la position souhaitée tout en serrant la vis à main sur le cou pivotant.

Fonctionnement : Appuyez sur le bouton d'alimentation gauche pour allumer/éteindre l'unité. Le bouton flèche gauche alterne entre les modes flèche gauche et flèche continue gauche. Le bouton mode alterne entre les modes centre vers l'extérieur, centre vers l'extérieur solide, wig wag, alterné et flash quad alterné. Le bouton flèche droite alterne entre les modes flèche droite et flèche continue droite. Le bouton ALT est pour le contrôle auxiliaire marche/arrêt.

Entretien : Le directeur nécessite peu d'entretien de routine. Un nettoyage occasionnel des lentilles est tout ce qui est nécessaire pour maintenir une sortie lumineuse maximale. Utilisez de l'eau claire et un chiffon doux, ou du polish pour lentilles et une serviette en papier très douce ou un mouchoir en papier. Étant donné que le plastique se raye facilement, le nettoyage est recommandé uniquement lorsque cela est nécessaire. N'utilisez pas de solvants car ils peuvent endommager le matériau de la lentille en polycarbonate.

Si un problème se développe, consultez le guide de dépannage ci-dessous :

Motifs de flash :

AVERTISSEMENT !

Le non-respect des recommandations du fabricant pour l'installation ou l'utilisation de ce produit peut entraîner des dommages matériels, des blessures corporelles graves et/ou la mort pour vous et ceux que vous cherchez à protéger !

N'installez et/ou n'utilisez pas ce produit de sécurité à moins d'avoir lu et compris les informations de sécurité contenues dans ce manuel.

• 1. Une installation correcte combinée à une formation de l'opérateur sur l'utilisation, l'entretien et la maintenance des dispositifs d'avertissement d'urgence sont essentielles pour assurer la sécurité du personnel d'urgence et du public.
• 2. Les dispositifs d'avertissement d'urgence nécessitent souvent une tension et/ou un courant électrique élevés. Faites preuve de prudence lorsque vous travaillez avec des connexions électriques sous tension.
• 3. Ce produit doit être correctement mis à la terre. Une mise à la terre inadéquate et/ou un court-circuit des connexions électriques peuvent provoquer un arc électrique à courant élevé, ce qui peut causer des blessures corporelles et/ou des dommages graves au véhicule, y compris un incendie.
• 4. Un placement et une installation corrects sont essentiels pour la performance de ce dispositif d'avertissement. Installez ce produit de manière à maximiser la performance de sortie du système et placez les commandes à portée de main de l'opérateur afin qu'il puisse utiliser le système sans perdre le contact visuel avec la route.
• 5. Il est de la responsabilité de l'opérateur du véhicule de s'assurer quotidiennement que toutes les fonctionnalités de ce produit fonctionnent correctement. Lors de l'utilisation, l'opérateur du véhicule doit s'assurer que la projection du signal d'avertissement n'est pas bloquée par des composants du véhicule (c'est-à-dire, coffres ouverts ou portes de compartiment), des personnes, des véhicules ou d'autres obstructions.
• 6. L'utilisation de ce dispositif d'avertissement ou de tout autre dispositif d'avertissement ne garantit pas que tous les conducteurs peuvent ou vont observer ou réagir à un signal d'avertissement d'urgence. Ne prenez jamais le droit de passage pour acquis. Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous pouvez avancer en toute sécurité avant d'entrer dans une intersection, de conduire à contre-sens, de répondre à une vitesse élevée, de marcher sur ou autour des voies de circulation.
• 7. Cet équipement est destiné à être utilisé uniquement par du personnel autorisé. L'utilisateur est responsable de comprendre et de respecter toutes les lois concernant les dispositifs de signal d'avertissement. Par conséquent, l'utilisateur doit vérifier toutes les lois et réglementations municipales, provinciales et fédérales applicables. Le fabricant décline toute responsabilité pour toute perte résultant de l'utilisation de ce dispositif d'avertissement.