Base de connaissances

Réponse de Grote

On retrouve les directives d'installation les plus à jour sur la page du produit, dans les renseignements connexes. Pour de l'aide en matière de dépannage, veuillez contacter notre équipe de soutien technique en cliquant sur Clavardage en direct dans le coin inférieur droit de votre écran, ou demandez qu'on vous rappelle en envoyant vos coordonnées à l'aide de l'option « Questions techniques/Soutien » de notre Formulaire Contactez-nous.

———-

Directives d'instructions - Feu directionnel de sécurité à DEL 78473 Grote(en date de 11/2018 | 920-0423-00 Rév. A)

Le feu directionnel à DEL est un système d'avertissement directionnel à haute intensité conçu en vue de diriger la circulation approchant de l'arrière d'un véhicule immobilisé. L'unité peut être installée dans le prolongement du véhicule ou à l'aide des supports d'installation fournis. Elle peut être utilisée à l'intérieur ou à l'extérieur. Elle est également pourvue d'une commande sensible et facile à utiliser qui permet de contrôler du bout des doigts les huit modèles de flash intégrés et qui imite le modèle sélectionné en temps réel.

Déballage : Sortez prudemment l'unité et placez-la sur une surface plate. Examinez l'unité pour voir si elle a été endommagée en cours de transport, etc. Si le véhicule est doté d'un système électrique autre qu'un fil de mise à la terre de 12 ou de 24 Volts CC, contacter votre représentant local ou appelez le fabricant afin de recevoir des instructions.

Installation : Le feu directionnel a été conçu avec un système d'installation flexible qui permet de l'installer pratiquement n'importe où. Pour des questions concernant une application particulière, appelez le service à la clientèle. Vous devriez penser à l'emplacement du câble avant l'installation. Le câble devrait sortir du capuchon situé du côté gauche du feu directionnel lorsque vous faites face à l'avant de la barre de feux. Inverser l'installation entraînera l'inversion des modèles de flash. L'emplacement de l'installation devrait être choisi de manière à assurer une visibilité maximum pour la circulation roulant en sens inverse.

Installation sur une surface horizontale :

1. Placez la barre de feux sur une surface plate, et installez les supports d'installation à l'arrière de la barre à l'aide de la quincaillerie fournie. Ne serrez pas la quincaillerie, de manière à ce que les supports puissent bouger.
2. Placez la barre de feux à l'emplacement choisi, et faites une marque à l'emplacement des trous. Ajustez les supports d'installation au besoin.
3. Percez des trous pour les pièces de fixation de ¼ po (fournies à l'utilisateur).
4. Installez la barre de feux à l'aide de la quincaillerie et serrez.

Installation sur une surface verticale :

1. Déterminez la hauteur qui convient pour la barre de feux, afin d'assurer une bonne visibilité.
2. Percez des trous de ¼ po pour les boulons de carrosserie en utilisant le support de fixation comme gabarit pour l'espacement. Assurez-vous que les trous soient à distance égale des extrémités de la barre de feux et à la même la hauteur.
3. Installez la barre de feux à l'aide de la quincaillerie fournie et serrez.

Câblage : Branchez le feu directionnel dans le système de 12 ou 24 volts du véhicule. Mettez un fusible de 5 A près de la prise de force. Utilisez un fil de 16 AWG ou plus pour les raccordements électriques rouges et noirs. Si la sortie auxiliaire n'est pas utilisée, mettez un capuchon sur le fil orange du boîtier de commande. Acheminez le câble de la barre de feux à partir du bâton jusqu'au boîtier de commande et connectez-les ensemble.

Câblage de la sortie auxiliaire : Un dispositif auxiliaire, comme une balise, une barre de feux, une lampe de travail, etc., peut être contrôlé par le bouton « ALT » du boîtier de commande. Ce dispositif ne devrait pas dépasser 20 A. Branchez le relais fourni dans le système en vous assurant que le dispositif auxiliaire soit câblé comme il convient et doté des fusibles requis selon les exigences du fabricant.

Remarque :

1. Les gros fils et les connexions serrées prolongeront la vie utile des composantes. Pour les fils à courant élevé, il est fortement recommandé d'utiliser les borniers ou les connexions coulissantes avec des tubes rétrécissants en vue de protéger les connexions. N'utilisez pas de connexions autodénudantes (par ex., des connexions de type 3M Scotchlock) Acheminez les fils à l'aide d'œillets et de mastic lorsque vous les faites passer à travers les parois de compartiments. Minimisez le nombre de jonctions de fils en vue de réduire la perte de tension.
2. Les températures ambiantes élevées (par ex., sous le capot) réduiront considérablement l'intensité maximale admissible dans les fils, les fusibles et les disjoncteurs. Tous les fils devraient se conformer à la taille de fil minimum et aux autres recommandations du fabricants, et devraient être protégés contre les pièces mobiles et les surfaces chaudes. Des câbles groupés, des œillets, des colliers de serrage et d'autres éléments de quincaillerie d'installation similaires devraient être utilisés pour fixer et protéger tous les fils.
3. Les fusibles ou les disjoncteurs devraient être situés le plus près possible des points de prise de force et être de la taille qui convient pour protéger les fils et les dispositifs.
4. Une attention particulière devrait être portée à l'emplacement et à la méthode utilisée pour faire les raccords électriques et les jonctions de fils, ceci en vue de protéger ces points contre la corrosion et la perte de conductivité.
5. La mise à la terre ne devrait être faite que sur des éléments importants du châssis, de préférence directement sur la batterie du véhicule.
6. Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et se déclencheront de manière indésirable en cas d'installation dans des environnements chauds ou en cas de fonctionnement presque à pleine capacité.

ATTENTION : Débranchez la batterie avant de brancher le feu directionnel en vue d'éviter tout court-circuit accidentel, production d'arcs électriques ou décharge électrique.

ATTENTION : Ce système doit être connecté à une prise d'alimentation distincte et protégée par des fusibles. Ne branchez pas les fils en parallèle avec tout autre accessoire.
Installation du boîtier de commande : Pour installer le boîtier de commande à l'aide de Velcro, séparez les deux moitiés circulaires, enlevez le revêtement et collez l'une des pièces sur le tableau de bord du véhicule et l'autre à l'arrière de la commande. Pour installer le boîtier de commande à l'aide de la rotule d'articulation, installez d'abord l'unité pivotante sur le tableau de bord avec les vis fournies (remarque : la ventouse ne fonctionnera pas après avoir vissé les vis dans la base pivotante) ou en tournant le levier à la base de manière à placer la ventouse. Poussez la commande sur la glissière pivotante et pressez le boîtier de commande sur la glissière jusqu'à ce qu'elle s'engage dans la fente du boîtier de commande (voir illustration 5). (Vous devrez peut-être tourner la commande dans le sens horaire une fois engagée avec la glissière afin de la serrer.) Tournez le cadran sur la tête pivotante pour la serrer contre l'arrière du boîtier de commande. Finalement, relâchez le serre-joint sur le cou pivotant en vue d'ajuster l'angle du boîtier de commande. Tenez le boîtier de commande dans la position désirée tout en serrant le serre-joint sur le cou pivotant.

Utilisation : Appuyez sur le bouton de mise en marche à gauche pour mettre en marche ou éteindre l'unité. Le bouton en forme de flèche à gauche permet d'alterner entre les modes de clignotement Flèche gauche et Flèche gauche continue. Le bouton de mode permet d'alterner entre les modes de clignotement Centre, Centre continu, Signaux oscillants, Alternance et Alternance quadruple. Le bouton en forme de flèche à droite permet d'alterner entre les modes de clignotement Flèche droite et Flèche droite continue. Le bouton ALT sert à mettre en marche et à éteindre les commandes auxiliaires.

Entretien : Le feu directionnel nécessite peu d'entretien de routine. Le nettoyage occasionnel des lentilles est tout ce qui est requis en vue de maintenir un flux lumineux maximum. Utilisez de l'eau et un chiffon doux, ou de la cire à lentilles et une serviette de papier très douce ou un mouchoir. Puisque le plastique est facilement égratigné, le nettoyage est recommandé seulement lorsque c'est nécessaire. N'utilisez pas de solvants, car ils pourraient endommager le polycarbonate des lentilles.

Si un problème apparaît, consultez le Guide de dépannage ci-dessous :

Modèles de flash :

AVERTISSEMENT!

Ne pas installer ou utiliser ce produit selon les recommandations des fabricants peut entraîner des dommages matériels, de graves blessures ou votre mort ainsi que celle de ceux que vous cherchez à protéger!

N'installez pas ou n'utilisez pas ce produit de sécurité à moins d'avoir lu et compris les renseignements de sécurité contenus dans ce manuel.

• 1. Une bonne installation ainsi qu'une formation en matière d'utilisation et d'entretien des dispositifs d'avertissement d'urgence sont essentielles en vue d'assurer la sécurité du personnel d'urgence et du public.
• 2. Les dispositifs d'avertissement d'urgence nécessitent souvent une forte tension ou un courant puissant. Faites preuve de prudence lorsque vous travaillez avec des raccordements électriques sous tension.
• 3. Ce produit doit être mis à la terre correctement. Une mauvaise mise à la terre ou le court-circuitage des raccords électriques peut produire des arcs électriques haute tension, lesquels peuvent causer des blessures ou endommager le véhicule, y compris par le feu.
• 4. Un positionnement et une installation appropriés sont essentiels à la performance de ce dispositif d'avertissement. Installez ce produit de manière à ce que la performance de sortie du système soit maximisée et que les commandes soient placées à distance commode de l'utilisateur afin qu'il puisse utiliser le système sans quitter la route des yeux.
• 5. Il est de la responsabilité de l'utilisateur du véhicule de s'assurer chaque jour que toutes les fonctions de ce produit fonctionnent correctement. En cas d'utilisation, l'opérateur du véhicule devrait s'assurer que la projection du signal d'avertissement ne soit pas obstruée par des parties du véhicule (par ex., coffres ouverts ou portières), des personnes, des véhicules ou d'autres obstacles.
• 6. L'utilisation de ce dispositif ou de tout autre dispositif d'avertissement ne garantit pas que tous les conducteurs puissent respecter, respecteront ou réagiront à un signal d'avertissement d'urgence. Ne prenez jamais un droit de passage pour acquis. Il est de votre responsabilité de vous assurer que vous pouvez procéder en toute sécurité au moment d'entrer dans une intersection, de conduire dans le sens contraire de la circulation, de réagir à haute vitesse ou de marcher sur ou autour de voies de circulation.
• 7. Cet équipement est conçu pour être utilisé par le personnel autorisé seulement. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de comprendre et de respecter les lois sur les dispositifs de signaux d'avertissement. Par conséquent, l'utilisateur devrait vérifier toutes les lois et réglementations municipales, provinciales et fédérales applicables. Le fabricant n'assume aucune responsabilité en matière de perte découlant de l'utilisation de ce dispositif d'avertissement.